《QQ飞车》是一款竞速游戏，各种特色赛道让人眼花缭乱。我们恋爱吧赛道最吸睛的就是那两个心形加速区，碰了就能提速。今天小编来分享这条赛道的跑法心得，包括心形区的最佳使用时机和后面的飞跃技巧。感到兴趣的网友与小编深入了解一下吧！
特色
赛道中有两个巨大的心形，作用是能够为碰到它们的赛车提供加速效果。在这个心形的帮助下，车手的赛车在后面的赛道中能够获得飞跃效果，这样就能够获得空喷提速。当赛车落地后还能得到落地喷，这样三重加速就能够快速的与对手拉开距离。
车友行驶过漫天花瓣的赛道之后，迎来的将会是一段上坡路程。这个时候如果玩家手中有氮气，在过了巨大的时钟后使用，就能飞出平台，这样会少跑一个U型弯并且多出一个空喷以及落地喷，这样做也是本赛道中拉开距离的一点。
重点
在本赛道中出现频率最高的就是U型弯道了，所以在车友们操作水平达到一定的程度之后，便可以在这段路程中，轻松的漂出氮气加速道具，这样会给车友们一种风驰电掣的感觉。在进入U型弯道前，车友可以使用氮气加速道具来提高车速，这样漂出的氮气值会更多。
终点前会出现两个U型弯道，有爱心加速状态下，即将落地时车友也可以小漂一下，这样落地会获得一个氮气，车友在应对下面的U型弯道时，用刚得到的氮气简直如虎添翼。不过这里要注意最后一圈的第二个U型弯道，这里最好不要拖漂太久，毕竟出了U型弯后不远处就是终点，就算有了氮气卡也并不能提升太多，不如减少漂移时间来换取领先优势。
近路及注意事项
这条赛道上有两条近路，第一条近路在第二个U型弯道中，比较狭小，车友们要注意掌握好漂移点，在与其他车手距离相差较大，并且自己有一定的把握时可以选择它。如果车友没有太大的把握或者周围对手太多，千万不要选择它，不然会有很大几率发生车祸。第二个近路在时钟下方的转弯处，这里建议车友们提早积攒氮气，因为在速度不够快的情况下很容易落进水里。
车友们要注意不要在走近道时耽搁时间太久，这样可能效率还不如主干道。
小技巧
这个赛道中有两个经常使用的小技巧，当车友的速度足够快时，空中落地小漂产生的氮气绝对会有意想不到的效果。
在有些弯道中，因为赛车性能不够强，总是会缺少一点氮气值才能出氮气卡。建议车友在直线中用小漂补足，让自己进入下一个弯道前，再使用氮气卡提速。留出空白的氮气管，最大化利用漂移产出的氮气。
QQ飞车手游冰川滑雪技巧全解
游戏开局我们使用段位漂移起步，再接下来的直道中我们再继续继续段位漂移，这样我们就可以把一罐氮气集满了，接下来会有一段很长的加速带，这里我们一定要使用快速出弯小漂一些集氮气，因为有加速带的帮助所以集氮气的速度会很快!
接下来通过加速的后会有一个角度比较大的弯道，这里我们可以使用很多种方法过弯都是可以的，段位漂移过弯可以集满一罐氮气，甩尾漂移过弯需要小漂一下也是可以集满一罐氮气，在这里也可以直接使用氮气通过都是一样的呢!
通过地图的第一个大型弯道后，接下来会有一段也是比较长的加速带和飞跃点，这里会有许多个上坡，我们切记不要一直往上开，我们适当调整角度飞跃到下面的加速带这样的速度会比直接飞跃快上很多呢!
最后一个上坡的时候，也是要调整好角度的，这样我们就可以飞跃到下方的飞跃踏板上，使用空喷落地喷了，这里我们也是要集好2罐氮气哦，要不然这里很容易被后方有氮气的玩家超越的呢!
通过小踏板后，接下来我们会进入一个大型的通道，这里也是一条长长的加速带，所以我们也是可以适当集上一罐氮气的呢，在通道中也是会有一个大型的U型弯道，这里我们可以使用段位漂移或者甩尾漂移都是非常容易通过的呢!
接下来我们通过通道后，还会有加速带，这里我们也是要集上一罐氮气，在接下来的飞跃点中我们氮气不要使用，直接通过飞跃点飞跃就可以了，氮气留着在通过第一圈的时候会有一段比较长的直道没有加速带的时候再使用会更合适的呢，第一圈通过后，在第二圈通过通道这里我们就可以不用留有氮气直接完成比赛就可以了!
QQ飞车手游落地喷卡气教程玩法详解
QQ飞车手游落地喷卡气怎么操作?落地喷卡气在实战跑法中取得的效果比较理想，也有不少玩家实际操作过，纷纷表示叫好，接下来就给大家带来的是落地喷卡气操作技巧攻略!
卡气技巧对比
在比赛中车手们经常会遇到漂移完毕，不过氮气却差一丝集满的尴尬局面。此时就不得不在直道上小漂进行卡气，在氮气聚满后立即双击漂移键触发快速出弯，可有效避免拖漂减速，实现高效率卡气。这种卡气方式是大家最常用的一种，同时也是被逼不得已使用的一种，也可以算是对漂移后氮气未聚满的一种补救措施。
为了能在漂移后聚满一个氮气，不一定非得在漂移后卡气，未雨绸缪先行卡气才是最稳妥的选择。落地喷卡气就是这样一个技巧，在通过赛道上的平台地形时，先用空喷将车速提高，落地后立即小漂卡气，接着再释放落地喷。因为空喷的提速，小漂可以卡出比平时更多的氮气。又有落地喷打断拖漂，既避免了赛车持续减速，同时也能回升车速，极力压缩了卡气漂移所带来的负面效果。
落地喷卡气优势
落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的操作，也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气，过任何弯道都更底气，能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化，可以给跑法带来巨大的改变。以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气，所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面，可有效避免分心，并充分掌握全赛道的跑法，这让行驶过程变得可控起来，更不容易出现失误。
实战分析
落地喷卡气的前提是需要通过平台地形，所以实战中的局限性比较大。但在彩虹风车岛、冰川滑雪场、广寒仙境、龙门新春等多平台的赛道中，落地喷卡气则适用性很强。另外并不是所有平台都可以使用落地喷卡气，比如龙门新春中多个接连的低矮平台，如果在这里卡气，势必来不及过下一个平台，因为卡气而错失空喷与落地喷的机会还是比较不值得的。
遇见比较高的平台时可以进行落地喷卡气，不过要注意的是车速太低不能卡气。如果车手们平跑通过平台，那么即使有空喷落地喷提速，赛车的速度也不会提升太多，此时卡气漂移的减速效果则会非常明显，车速甚至会跌落平跑速度以下。
反之使用氮气通过平台，赛车在多重加速效果下，能获得惊人的车速。此时再进行卡气，漂移不会直接大幅度减速，而是会让加速效果衰竭的过程变得更快，这样一来车速始终会比平跑速度高。虽然减少了加速效果的持续时间，但只要聚满一个氮气，就能立即让车速重回巅峰。
总结
落地喷卡气操作起来非常简单，但实战中限制条件比较多。车手们只有在遇到特定地形时，才可以使用这个技巧。不过一次落地喷卡气带来的收益，远超过速度的损耗。在多平台的赛道中，使用这个技巧每一圈都可以额外多出几个氮气。